Тормозной механизм колеса

Дисковые бывают с подвижным или неподвижным суппортом. Наибольшее распространение получили механизмы с подвижным суппортом, которые конструктивно исключают неравномерный износ колодок.

Основной особенностью тормозного механизма с подвижным суппортом является меняющееся расстояние от его внешнего габарита до колесного диска в зависимости от износа колодок (рис. 2). То есть установке нестандартного колеса возможно задевание его о суппорт после смены тормозных колодок .

Рис. 2. Положение супорта: а - с изношенными колодками; б - после установки новых колодок.

Барабанные тормозные механизмы устанавливают обычно на задние колеса. В процессе работы зазор между колодкой и барабаном увеличивается.

 Для его устранения предназначены разного рода механические регуляторы